














Semi-rigide du chantier italien BWA modèle Sport 22 GT fabriqué en 2014
Flotteur diamètre 58 cm en Hypalon CR/CSM ORCA 1670 Décitex (5 compartiments)
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Moteur HONDA BF150 VTec EFI. 150 cv, soit 110,4 kw, soit 13 cv adm.
4 cylindres en ligne. 4 temps injection.
Commandes câbles. Direction hydraulique.
Entretenu par professionnel. Environ 490 heures.
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"Le BWA Sport 22 GT est un engin de belle prestance, dont le cockpit spacieux, conçu pour la balade avec un net penchant méditerranéen (deux solariums), permet d'embarquer six à huit passagers avec un bon confort. Si l'agencement "3 zones" du cockpit semble à première vue assez classique, il bénéficie d'une largeur supérieure à celle de ses concurrents (20 cm de plus). Ce supplément de surface est mis en valeur par la conception intelligente de chaque zone. Le cockpit arrière en fournit un bon exemple : sa grande banquette en U totalise cinq à six places en navigation et, au mouillage, elle se convertit soit en coin repas très convivial, soit en solarium(la table servant aussi d'extension pour le bain de soleil). De plus, ce dernier est augmenté par deux grands coussins latéraux formant chaise longue, que l'on clipse sur les mains courantes inox. Bon point aussi pour l'assise de pilotage ajustable en deux secondes, ce qui permet de piloter assis ou debout en appui fessier avec le même confort. La visite révèle d'autres trouvailles pratiques, à l'exemple des deux grands casiers (l'un sous l'assise de pilotage, l'autre sous le capot avant), très pratiques pour garder au sec les effets personnels, ou encore les fermoirs de coffres garnis de caoutchouc anti-choc. Bref toute une série de détails qui font la différence. La réalisation, soignée en tous points, est à la mesure du savoir-faire maison, fruit de soixante années de production. La brillance du gel-coat en témoigne, de même que la précision des moulages aux formes arrondies. La rigidité du pont et les renforts de coque généreux viennent confirmer l'impression de robustesse. Pour le flotteur, l'utilisation du Néoprène-Hypalon 1 670 décitex est de règle et les collages sont impeccables."
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Équipements :
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DONNÉES CONSTRUCTEUR :
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Possibilité de remorque, neuve ou occasion (selon stock)
Possibilité d'échange ou de reprise, avec ou sans soulte
Possibilité de livraison France entière
Possibilité de corps-mort et/ou de stationnement à sec sous hangar
24 901 € TTC